记者从上海海关获悉，联动接卸“联动接卸”监管模式，进出是口万今年海关总署出台的促进外贸保稳提质十项措施之一，也是标箱保稳海关支持长三角区域一体化发展的重点举措。目前，促进长角长三角地区的外贸江苏太仓港、浙江独山港、提质安吉港和安徽芜湖港，联动接卸都已经实现了“联动接卸”，进出有效缓解了上海以及周边地区港口码头、口万公路交通接卸能力不足的标箱保稳问题。

近日，促进长角一艘来自捷克的外贸远洋货轮停靠上海洋山港三期冠东码头，在对到港货物进行消杀和检验检疫之后，提质太仓快航班轮将接驳货物，联动接卸由“水水转运”直抵太仓，无需转关申报和仓储停留，实现“联动接卸”。集装箱进太仓港以后，通过太仓港提取重箱运输至苏州地区，整个运输过程可以从十多个小时缩短至四五个小时。

“联动接卸”实施整体监管，进出口货物通过驳船在两港之间水路运输，各港口货物进出口实现一次申报、一次查验、一次放行。

今年上半年，上海此轮疫情期间，受制于公路、铁路及周边码头接卸运输能力不足，“联动接卸”进一步“出圈”。1—6月份，上海海关累计监管“联动接卸”模式进出口已达18万标箱。

接下来，长江沿线和长三角沿海地区的港口将全部纳入联动接线监管模式范围内，进一步提升上海港对长三角腹地的辐射和带动作用。

（总台央视记者 盛瑾瑜 史晨阳）